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京都市に関する質問
助けてください！親にもブスって言われます。
助けてください！親にもブスって言われます。私は、・出っ歯・唇にシミがあり、黒ずんでいる（皮膚科に通っています）・前髪がもりあがっている・顔が長い、前髪をあげるとより目立つ・目が小さいという中２です。もう本気にブスって思います。やっぱり、整形しかないのですか？こうすれば少しマシに見えるなど、どんな情報でもいいので教えてください！！矯正も考えています。いいお医者さん知りませんか？京都市左京区にすんでいます。
カテゴリ：健康、美容とファッション>性の悩み、相談
ツーリングに誘われました。片道４時間ぐらいかかるそうです。高速使えば３時間ぐ...
ツーリングに誘われました。片道４時間ぐらいかかるそうです。高速使えば３時間ぐらいと言う事で高速使うらしいです。車でも高速は嫌いでバイクでスピード出すの苦手なのに高速を使うのは気が進みません。乗っちゃえば平気だよと言うものの恐怖心は消えません。一度事故を起こしてるので余計に恐いです。こんな気持ちじゃ楽しめないですよね？と言うより事故を招いてしまう気がしてなりません。うまく断るまたは、下道で行くように促す方法はありませんか？
カテゴリ：スポーツ、アウトドア、車>バイク
京都の景観について
京都の景観について最近、京都市は、景観を守るために「屋外広告物」や「商品名、企業名がついたり消えたりする点滅照明」を使った広告物を禁止する方針を打ち出しました。確かに河原町の看板やネオンは少し派手かなと思うのですが、この条例が施行されると、繁華街の街並みが以前よりも暗く、寂しいものになってしまうのでは？と心配です。歴史ある京都の景観を守るためには仕方のないことかもしれませんが、皆さんはどう思われますか。
カテゴリ：ニュース、政治、国際情勢>政治、社会問題
一人旅にいきたいのですが
一人旅にいきたいのですが３月末～４月中旬に５日間ぐらい有休を取って一人旅をしようと思うのですが予算は５万円位でどこかいいとこはありますか？海外は行ったことないのですがこの機会に海外もありだと思ってます。なので海外・国内問いません。 出発地は東京です。予算は～８万ぐらいまでなら出してもいいかなと。宿泊は５日間でなくても２泊～５泊の間で考えています。
カテゴリ：地域、旅行、お出かけ>国内
京都市内で大きなパフェを食べたい！
京都市内で大きなパフェを食べたい！パフェが大好きです。おいしくて、とにかく大きなパフェを食べたいのですが、京都市内（特に四条河原町付近）で大きなパフェが食べられる店を教えてください。
京都市，四条烏丸近辺で原付をとめられる駐輪場を教えてください
京都市，四条烏丸近辺で原付をとめられる駐輪場を教えてください下の３つ以外でお願いします。①先斗町の駐輪場→http://www.kyotopublic.or.jp/annai/annai2/bicycle_shed/ponto/pontcyo.html②四条烏丸駐輪場→http://www.kyotopublic.or.jp/annai/parking/shijyo/shijyo.html③大丸の駐輪場①②はいつの時間帯でも満車のことが多く、③は駐輪料金がものすごく高いので、この３つ以外でお願いします。
カテゴリ：スポーツ、アウトドア、車>バイク
京都市とは？
都道府県=京都府
支庁=
コード=26100-9
面積=827.90
境界未定=なし
人口=1,473,050
人口の時点=2006年8月1日
隣接自治体=北
南丹市
亀岡市
滋賀県大津市、高島市
宇治市、長岡京市、向日市、八幡市
乙訓郡大山崎町、久世郡久御山町
大阪府高槻市、島本町 木=シダレヤナギ、カエデ タカオカエデ、カツラ
2001年3月24日、出町柳駅前〜洛北高校前〜北大路バスターミナル〜千本北大路〜玄琢下〜大宮総門口町〜西賀茂車庫前
1997年10月12日、三条京阪前〜河原町三条〜洛北高校前〜北大路バスターミナル〜千本北大路〜玄琢下〜大宮総門口町〜西賀茂車庫前
1981年5月29日、三条京阪前〜河原町三条〜洛北高校前〜北大路バスターミナル〜千本北大路〜玄琢下〜大宮総門口町〜西賀茂車庫前
この塗色は京都時代に近い
1895年（明治28年）、民間企業である京都電気鉄道により第1期区間が開業。日本初の一覧#鉄道 日本最初の電車となった。京都に日本初の電車が開業した背景には、江戸ヲ称シテ東京ト為スノ詔書 東京奠都に伴い天皇のお膝元としての地位が無くなり、このまま衰退してしまうのではないかという懸念を市民に抱かせたため、その反動で京都市民が進取の気を持ち、結果的に産業の振興が促されたことがあったのではないかといわれている。また日本初の水力発電が行われ、大量の電力を確保するのが容易だったことも理由にあげられる。なお産業振興を促す京都市民の中には、784年（延暦3年）に平城京から長岡京、794年（延暦13年）に長岡京から平安京に遷都したことで以後の奈良市 奈良が衰退したことを挙げて、「第2の奈良になるな」といったスローガンを掲げた者もいたと言われる。
なお、京都府内には京都交通（京都交通 (舞鶴) 舞鶴と、京都交通 (亀岡) 亀岡=現在の京阪京都交通=の同名別会社がある）、京都バスという京都の冠がついた民間のバス会社が存在するが、これらはいずれも当ページの京都市営バスとは人材・資本の関係は全くない。
2005年、右京区 京北町にあった京北町営バスは、京都市編入後は京都市営バスではなく、京北ふるさと公社にて引き続き運行されている。
なお、京都府内には京都交通（京都交通 (舞鶴) 舞鶴と、京都交通 (亀岡) 亀岡=現在の京阪京都交通=の同名別会社がある）、京都バスという京都の冠がついた民間のバス会社が存在するが、これらはいずれも当ページの京都市営バスとは人材・資本の関係は全くない。
2005年、右京区 京北町にあった京北町営バスは、京都市編入後は京都市営バスではなく、京北ふるさと公社にて引き続き運行されている。
京都市2番目の市営地下鉄路線として開業した。京都市中心部と滋賀県大津市 大津との都市間輸送及び京都市東部の山科・醍醐地区の通勤輸送を担う路線であり、1日平均12万人が利用している。
1997年に醍醐～二条間が開業後、2004年に六地蔵～醍醐間が延伸された。現在は2007年完成予定で二条駅から天神川駅までの延伸工事が行われている。天神川駅からはさらに西京区の洛西付近までの延伸が予定されている。市の郊外に洛西ニュータウンが建設された際に、「将来ここまで地下鉄が来る」という話を信じて入居した人が多く、住民から延伸を望む声が強いが、折からの不況や京都市の財政事情が厳しいことから建設の見通しは立っていない。
昭和初期は、日本の路面電車事業者にとって一大転換期であった。昭和初年からの大恐慌によって乗客が減少しただけでなく、この時期は日本においてもモータリゼーションの揺籃期にあったことから、バスやタクシーがこの時期から飛躍的に発達することになった。地方の路面電車事業者の中にはバスの前に敗退を余儀なくされて路線を廃止するところも出てきたほか、大都市においても大阪市のように民間バスと市電・市バスが熾烈な競争を繰り広げてついには市電の収益が赤字に転ずるところも出てきた。その一方で、大都市においては都市化の拡大に伴って市電の路線網を拡大し、住民サービスの向上を図ることが求められていた。また、これらの新設路線では、東京都電東京都交通局5000形電車 (軌道) 5000形、横浜市電横浜市交通局1000形電車（軌道） 1000形、大阪市電大阪市交通局1081形電車 1081形・大阪市交通局1501形電車 1501形・大阪市交通局1601形電車 1601形、神戸市電J車、K車、L車（後の神戸市交通局500形電車 500形）といったような大正末期～昭和初期に多く製造された3扉大型ボギー車では輸送力過剰になることが予想されたことから、東京都電東京都交通局1000形電車 1000形、大阪市電大阪市交通局801形電車 801形・大阪市交通局901形電車 901形、神戸市電神戸市交通局600形電車 600形などのように、汎用性の高い中小型車を増備する方針に切り替えるようになった。
京都市電（京都市交通局）2000形2002～2006として1963年から1964年（書類上は1964年～1965年）にかけてナニワ工機（現アルナ車両）で製造された車両を、同市電の廃止に伴い1978年に購入した。
公共交通事業者の多くが、ラッシュ時に備えた設備投資を行うことを余儀なくされているが、その一方で、ラッシュ対策の車両や施設、あるいは要員が、昼間の閑散時には遊休化してしまうといった二律背反に悩まされる事例が、しばしば見受けられる。路面電車事業者もその例外ではない。
1960年代前半の京都市電の場合、京都市内の通勤・通学輸送の大半を担い、なおかつ1963年までは年間の乗客数が増加していたことから、この問題がかなり深刻化していた。
700形は、当時残存していた京都市交通局200形電車 200形・京都市交通局300形電車 300形単車を置き換えるために投入され、その後は乗客増に合わせて年間数両単位で増備された。
車体は京都市交通局900形電車 900形までの京都市電スタイルを継承しつつも、基本設計を担当したナニワ工機が開発した準張殻構造の軽量車体を採用した。浅い屋根と大きなアルミサッシ窓、そして何より700形を特徴づける幅1mの4枚折戸が、明るいクリーム色とライトグリーンの新塗装とあいまって、それまでの重厚な京都市電スタイルとは異なる、軽快で近代的、なおかつ美しい車両に仕立て上げた。車体長は12.3mで、12.8mの900形と11.9mの京都市交通局800形電車 800形の中間に当たり、青電と呼ばれた京都市交通局600形電車 600形以来の京都市電スタイルの一つの頂点に達した。
700形は、当時残存していた京都市交通局200形電車 200形・京都市交通局300形電車 300形単車を置き換えるために投入され、その後は乗客増に合わせて年間数両単位で増備された。
車体は京都市交通局900形電車 900形までの京都市電スタイルを継承しつつも、基本設計を担当したナニワ工機が開発した準張殻構造の軽量車体を採用した。浅い屋根と大きなアルミサッシ窓、そして何より700形を特徴づける幅1mの4枚折戸が、明るいクリーム色とライトグリーンの新塗装とあいまって、それまでの重厚な京都市電スタイルとは異なる、軽快で近代的、なおかつ美しい車両に仕立て上げた。車体長は12.3mで、12.8mの900形と11.9mの京都市交通局800形電車 800形の中間に当たり、青電と呼ばれた京都市交通局600形電車 600形以来の京都市電スタイルの一つの頂点に達した。
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... 本店 住所：〒612-8086京都府京都市伏見区御香宮門前町１８４－３京都府京都市伏見区京町北７丁目１－４ ＴＥＬ：0120-126439 ＩＳＡ桃山店 住所：〒612-8039京都府京都市伏見区深草一ノ坪町３８－１２京都府京都市伏見区御香宮門前町１８４－３ ＴＥＬ ...
アンテルモ 住所：〒603-8112京都府京都市北区上賀茂荒草町７６京都府京都市北区小山元町４７－４ ＴＥＬ：075-496-7555 インディーズ 住所：〒603-8061京都府京都市北区上賀茂岩ケ垣内町１京都府京都市北区上賀茂荒草町７６ ＴＥＬ：075-712-3444 ネイル ...
... ティアラ 住所：〒605-0073京都府京都市東山区毘沙門町３５－５京都府京都市東山区祇園町北側３４７－１６４ ＴＥＬ：075-551-5105 すまいる 住所：〒605-0812京都府京都市東山区西御門町４７４－１京都府京都市東山区毘沙門町３５－５ ＴＥＬ：075-531-5318 ...
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